Sサイズの乗り物日記

これは今日中に書かなければと思っていましたが、日付が変わってしまいました。一応２２．２．２２の延長ということでお許しを。

平成２２年２月２２日の記念乗車券です。ニュース等であちこち取り上げられ、一部では行列が出来たとか。Ｓサイズの乗り物日記では、これは逃せないと近江鉄道の記念乗車券を買ってきました。

八日市駅の入場券と八日市～近江八幡の乗車券のセットで、ともに硬券です。ネットなんかで硬券は珍しいとの記事を時々見ますが、近江鉄道では普通ですね。



台紙のデザインは、びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会で募集されたヘッドマークデザインの優秀作品がプリントされています。  

開発が進む彦根駅東口です。

１２月３１日に撮ってきました。






橋上駅です。自由通路から近江鉄道改札へ降ります。




  

ひこね芹川駅へ行ったのは、暮れの３１日。もう１０日以上経ってしまいましたので、ネタが古くなりつつあります。

ひこね芹川駅で３０分ほど待ち時間があったので、いろいろ撮影してると、正面に何やら木造校舎のような建物が。確かどこかでみたような。

駅をでて確認に行って来ました。やはり、近江鉄道の本社でした。以前写真かなんかで見たのを覚えていたのですが、場所は知りませんでした。

近くへ行って社名プレートを確認、確かに近江鉄道本社でした。


どなたの車かわかりませんが、映ってしまいました。







  

ひこね芹川駅の続きです。

ひこね芹川駅は彦根駅に近く、平和堂が見える距離です。

結構高いところにあるので車いす用のスロープが３段階になっています。駅へは階段かこのスロープを利用することになります。

ホームは片側で、近江鉄道の線路のすぐ隣にはＪＲの複線が走っています。ちょっとみると近江鉄道の線路みたいです（ＪＲの列車が走るまでは(-_-)　）




反対側からです。




車いすの方用のスロープです。




オストメイト対応のトイレ。




彦根駅が見えます。

  

暮れの３１日、彦根に急用ができ、近江鉄道で行って来ました。用事は昼前に終わったので近江鉄道の時刻をみると、八日市方面は貴生川行きが12:23しかありません。その前はというと11:53の多賀大社行き。ここで一計。そうだ、11:53の電車に乗ってひこね芹川駅の初体験をし、３０分後の貴生川行きの乗ればちょうどいい。そうしよう(^o^)　
３０分あればゆっくり取材ができるし、近江鉄道さん、いいダイヤを作ってくれてありがとう<(_ _)>

このダイヤは本当は最初から知ってたんですけどネ。

というわけで、ひこね芹川駅で降りました。

この駅結構高いところにあります。





この駅、知る人ぞ知る絶好の撮影ポイントなのです。（そんなこと知っているとの声が．．．）

というのも、たぶん近江鉄道とＪＲが併走していて、両方の電車が通過するんです。

こんな具合です。



３０分ほどの間にＪＲが上下４本ほど通過しました。

最初からねらっていれば良かったのですが、思っていなかったのであわててカメラを向けたので、うまく撮れてませんが、面白い駅ですよ。